里活動中心無法修繕，居然是不當黨產惹的禍
「里活動中心無法修繕，居然是不當黨產惹的禍」台南市議員蔡筱薇今(20)日於議會總質詢針對東區東門里、圍下里臨時活動中心修繕問題提出質疑，她要求市府盡速提出解決方案，權責分屬要清楚。
東門圍下里活動中心使用逾60、70年，近期因下大雨的關係，導致內部天花板剝落，破損情況非常嚴重，本來預計請公所編列經費進行修繕，後來發現該地目是雖屬工務局管理，但建物卻是民眾服務社，這也導致後續修繕的行政作業窒礙難行。
蔡筱薇指出，民眾服務社是否為國民黨的附屬組織確實還有爭議的空間，2017年「不當黨產處理委員會」就曾針對「民眾服務總社是否為國民黨的附屬組織」舉行聽證會，但因為民眾服務社不參與聽證會，而其是否為附隨組織的法律認定也就不了了之。
蔡筱薇強調，市府對於類似這種案例應主動提出盤點，權責分屬要清楚，否則到時候發生意外，賠償問題加上行政訴訟曠日廢時，屆時恐浪費更多的社會資源。
同時資料顯示國民黨利用轉帳撥用等方式取得國有特種房屋基地已移轉的比數台南為全台最多，共計331筆，面積 71.603公頃，將近八個巴克禮公園，市值近12億元。
台南市長黃偉哲指出，市府會盡快來釐清產權建物等所有權歸屬，同時請民眾服務社出具同意書進行修繕作業，另外也會安排尋找地點設立新的活動中心；至於台南市到底還有多少類似的個案，市府也會主動跟不當黨產委員會索取相關資料，市府該積極的索討就去索討。
擴編人力及資源，蔡筱薇力促體育處升格
目前六都只剩新北跟台南的體育處尚未升格的體育局，許多民眾及社會觀感都認為台南是否不重視體育，台南市議員蔡筱薇今(20)日於議會關切體育處升格體育局進度，希望市府審慎評估可行性，帶頭提升台南市的運動風氣。
「無論人力還是經費都輸給別人」，新北的體育處雖未升格，但人員編制高達60人，反觀台南僅有32人，人力負擔實在沉重；加上用於辦理體育處所屬運動場館新建整修工程的公共建設及設施費顯示每年僅編列600萬的預算，嚴重影響民眾權益與體育項目的發展。
蔡筱薇指出，體育處在市府體制是二級機關，導致許多政策上受限預算規劃而綁手綁腳，而目前台南市對於一級機關的編制仍有空間，提升體育處的位階在行政制度上應該沒有問題。
蔡筱薇強調，台南的體育處長期有人力不足問題，接下來台南市許多大型體育場館的工程要進行，包含「112年全國運動館賽會場館整修計畫」跟「前瞻二期既有場館整修、風雨球場核定案」等共25處場館，依現階體育處的人力及編制是否有辦法籌備，令人質疑。
另外，蔡筱薇也關心東區平實排球場的工程進度，市府曾經承諾2020年10月會完工，但是到現在都還無法使用，讓很多打排球的朋友很疑惑，難道市府的行政效率真的這麼糟糕嗎？
蔡筱薇同時要求市府應該多提倡運動風氣，包含舉辦「運動女孩日」、「迷你棒球日」等活動，讓婦女及小朋友們都能夠接觸體育活動，全面提升市民的健康。
最後，蔡筱薇也提及台南市親子悠遊館的使用常常有額滿的情況，目前台南市0-3歲小朋友共4萬8543人，她建議市府多增設親子悠遊館在人口稠密的區域，畢竟現在少子化的趨勢下，這種有利於親子互動的場館是多多益善的，值得市府評估規劃。
酒駕案件層出不窮，無牌電動車非法改裝，蔡筱薇呼籲市府重視提出應對方案
台南市議員蔡筱薇今(20)號於議會總質詢，針對台南酒駕肇事率偏高提出嚴正關切，她要求警政單位有所作為，強力執法喝止酒駕再度發生，不是等到悲劇發生才開始有大動作臨檢盤查。
蔡筱薇指出，過去三年酒駕交通事故造的傷亡件數跟人數都還是居高不下，今年受到疫情的影響，但是酒駕事件依然頻傳，相較去年的同期，案件數及酒駕人數甚至超越去年。
另外根據道安資料平台的數據顯示，109年及110年十大事故路口重複性高，蔡筱薇要求市府針對易肇事路口，加強跨局處溝通協調，透過大數據分析檢視周邊道路風險，製作事故熱點現場道路狀況分析、道路設計建議，讓用路人多元化了解風險所在。
而針對非法電動車改裝議題，因相關交通事故與違規亂象層出不窮，非法改裝也恐有安全上的疑慮，蔡筱薇要求主管機關有必要正視解決。
電動自行車違規取締困難，發生事故也因尚未掛牌而無法追究責任，加上非法改裝情況日益嚴重，儘管針對改裝電動自行車已訂有相關罰則，但實務上想依靠原本就任務吃緊、人力不足的交通警力來取締，成效存疑。
蔡筱薇強調，市府應成立跨機關組成聯合稽查小組，針對電動自行車事故率較高的工業區周邊，重點加強預防宣導，或是透過工業區廠家、自行車經銷商等管道，以及向電動自行車使用者們宣導相關規定，保障市民及用路人的安全。
交通事故防制有賴從教育、工程及執法等「3E」同時並進；執法部分警察責無旁貸，警察局將持續滾動分析台南市的肇事特性，提升事故熱區警力曝光率，規劃路口安全大執法、速度管理、酒後及危險駕車、無照駕車、大型車等精準執法，並針對機慢車及行人族群宣導，對分眾適性對位宣導。
此外，今(110)年1至9月取締酒後駕車4,629件，與去年同期5,206件，減少577件，每月平均減少64件，其原因係因疫情三級警戒，民眾減少在外飲宴，酒駕情形減少，另110年1月至7月酒後駕車肇事致傷亡亦較去(109)年同期減少68人(-9%)，惟目前改為二級警戒，警察局將每週規劃專案勤務，針對易酒駕肇事路段，加強攔查取締。
關於酒癮戒治，衛生局表示為推動酒癮戒治，衛生局與警察局合作，積極篩檢出高危險酒癮個案，當民眾製作筆錄時或有酒精反應時協助衛教資源轉介，與地檢署合作酒駕入獄前轉介方案，於監理站道安講習、地方法院法治宣導課程時，積極發現酒癮個案，並進行衛教資源轉介，期望讓酒精成癮之個案，能接受治療，降低酒駕之風險。
關於電動自行車改裝取締，交通局表示，電動自行車屬「慢車」非「輕型機車」，未納入號牌管理，考量全國一致性及事權統一，目前中央正修訂相關法規，修正草案初步共識朝納管方式進行相關法條修正，並經110年4月29日立法院召開交通委員會審竣（一讀通過），未來由監理單位納入牌照發放、登錄管理。
此外，依據道路交通管理處罰條例第69條，慢車包含腳踏自行車、電動輔助自行車及電動自行車，於道路上行駛同樣須受道路交通安全規範約束，倘發生事故，相關肇事責任仍將依實際發生情況檢視相關肇責。
目前取締電動自行車輛改裝或超速違規多以攔查，並處罰駕駛人為主，警察局將持續規劃相關監警聯合稽查工作，亦適時規劃全市同步取締專案，同時透過外籍移工公司或易聚集場所加強宣導作為，並執行車輛改裝稽查工作，以確保用路人行車安全。
