超高齡社會來臨！要台南做好健全準備
台南市議員郭鴻儀11月15日進行市政總質詢，以『當我們一起變老 台南準備好了嗎?』為題，提醒黃偉哲市長及市府團隊，國發會預估台灣總人口將在2025年進入超高齡社會(65歲以上人口占總人口達20％)，台南市當然也不例外，雖然台南推動長照2.0有成，111年10月達成「一國中學區一日照」的目標，日照中心布建率為六都第一，但除日照外，依高齡者實際日常所需，郭鴻儀從高齡照顧問題、高齡就業問題、高齡交通問題三大面向探討，點出台南亟待改進之處。
另針對食品衛生稽查對餐飲業之不友善及關廟森林公園斥資近5000萬卻疏於管理、台86下閒置空間增設公園、民眾檢舉之違反交通管理事件態樣、市府約聘僱人員升等及調薪等議題，要求市府相關局處改善，獲得黃偉哲市長及市府團隊正面回應，更同意以活化86交流道下閒置空間，優先解決仁德區後壁、上崙、文賢里等2萬人口沒有公園問題。
高齡交通問題危機四伏
郭鴻儀質詢時引用交通部道安委員會統計資料，高齡機車騎士是高齡駕駛肇事及死亡的「重災區」，去年(2022)7.2萬件高齡肇事中，4.9萬件是機車，占6成8、因交通事故死亡的高齡者，56％是機車騎士；台南市65歲以上高齡長者交通事故死亡人數約占總體死亡人數4成5以上，這些數據都顯示必須正視高齡交通問題。郭鴻儀認為首要問題是人本交通環境改善，台灣道路設計遲遲未能跟上高齡化腳步，高齡長輩在交通上往往是最弱勢的族群，相比兒童還有大人陪伴，但高齡者卻經常自行行走，所以人本環境空間的改善-庇護島、加大醒目的指標系統刻不容緩。郭鴻儀也點出法規面問題，如六都中桃園修訂市都市人本交通設計要點、高雄市政府之騎樓管理使用自治條例、臺北市徒步區闢建及管理維護辦法等規定等，都是將人本交通入法位階，希望台南市也能盡快修訂相關規則，強化並保障行人權益。另郭鴻儀提出今年五月邀集臺南市議會30位議員跨黨派議員組成「跨黨派交通安全連線」，訴求要求市府動用第二預備金加速增設科技執法路口、成立交通改善立即辦中心與增設路口「行穿線退縮」與建設「庇護島」來守護行人安全等5階段訴求，質問市府是否有跟進?
在高齡交通問題上，另一問題是高齡駕駛，因年紀漸降低行車的判斷力，經統計國內65歲以上有汽機車駕照有500多萬張，占整體駕照數量2成，但只有規定75歲以上有換照機制，郭鴻儀認為要減少高齡駕駛，必須從擴大大眾運輸普及率、
補助非私人運具如計程車敬老補貼等，並呼籲中央降低換照年齡；但在中央修法前，建議市府可結合衛生局及交通局，提出「行車安全認同卡」，鼓勵65歲以上長輩能夠自發接受免費體格檢查、認知功能測驗與交通安全宣導，讓長輩了解自身體能狀況，也能讓家人安心。
老人上工成趨勢高齡就業隱憂
主計總處調查，2022年銀髮就業者人數正式突破百萬大關、衝上103.1萬人，占整體就業人數比重逼進一成。而台南市為六都高齡就業比率最高的城市，在勞工比率中超過65歲以上勞工達5.2%，人數超過3萬人，但高齡者就業也成為求職詐騙鎖定的對象，在職場中競爭力相對弱勢，也容易成為勞力剝削或違反勞基法等情事；更加嚴重的是，職業災害問題，台南市為六都中職業傷害最嚴重的城市，台南市失能傷害頻率每百萬工時達2.07人次，換句話說我們擁有最高比例的高齡勞工，卻在最危險的都市工作，郭鴻儀要求勞工局必須審慎看待，高齡者「就業協助」、「職場安全」、「勞工權益」、「友善職場」各項勞政工作重點。
照顧協議難有共識 家庭衝突毀了愛
長照悲劇連環爆，連續發生新北市照顧夫與腦傷夫妻燒炭雙亡、桃園市孫女砍殺失智祖母後跳樓的憾事，「照顧悲劇」發生頻率愈來愈密集，連法務部法務部都在研議修法，郭鴻儀認為，在家庭照顧協議與政府長照資源進入，可有效減緩家庭照顧者壓力；根據家庭照顧者總會發放問卷，調查全台三六九鄉鎮市區公所設置的調解委員會，有近三成的調解委員遇到「照顧衝突事件」，但其中僅1成調解員能為家庭排解糾紛，調查也發現，近八成調解委員自認了解長照2.0資源，但能夠正確回答長照
不怕沒客人最怕稽查找上門
最怕稽查找上門，是台南市廣大餐飲從業人員的心聲！台南號稱美食之都，食品衛生查驗不合格率卻為六都第二高，其因為何?且食品安全衛生管理法適用企業也適用小吃，法規繁多複雜，其中食品良好衛生規範準則又分為46條，基準附表就有6種，但其相關規範還是難以鉅細靡遺，有很大的解釋空間，導致業者難以適法，而開罰基準起價就3萬，就有小吃攤業者陳情，一日之內遭稽查開罰12萬，讓原就小本生意的餐飲業苦不堪言，直言倒店。郭鴻儀認為應向中央反應裁法基準過於嚴苛，應針對規模不同擁有不同裁罰基準，另外應明訂稽查人員的認定標準，提供具體可行的態樣供參考，避免餐飲從業人員無所適從，並且以先輔導再開罰為準則，才能整體提升台南美食的食品安全。
斥資近5千萬 關廟森林公園丟公所養護
112年11月7日 觀光旅遊局發布《關廟森林公園全新休憩步道觀景設施 打造南關線旅遊新亮點》新聞稿，裡面提及能將原來損壞封閉荒煙漫草的北側步道復原，步道制高點特別延伸設置抬升式的景觀步道，讓遊客可以在制高點的山頂還能更上一層樓，俯瞰緊鄰的關廟休息區，黃昏時分還可以看夕陽美景，觀旅局將此觀賞絕妙美景的步道稱為「觀妙步道」。但郭鴻儀提出今年11月4日至12日的實際照片做對比，森林公園荒煙漫草無人整理，步道上甚至有路樹倒塌阻礙通行，與觀旅局完工照片相去甚遠。指明其中原因，關廟森林公園占地65.6公頃，若再加上大潭埤25公頃，關廟區公所要維管90公頃大的公園，不僅人力物力缺乏，維護經費更是少得可憐，呼籲市府重視，不要花了大錢建設，維護管理缺乏下，恐很快就淪為蚊子館。
台86線交流道橋下閒置土地規畫公園進度
郭鴻儀指出，本案為解決仁德區後壁、上崙、文賢里近兩萬人口無公園問題，經2019年5月9日市政總質詢中-建議台86線橋下閒置土地規劃成為特色公園、2019年11月1日辦理現地勘查(國道一號與台86橋下)、2020年10月23日討論86道路高架下活化公園設計方案，至今都沒有下文，相關單位也未曾提報進度，批市府與承辦工務局『王祿仔仙(指招搖撞騙之人)』，要求盡速落實。工務局代理局長陳世仁表示，該案已設計完成，經費也編列，正在取得公路總局空間使用同意。
檢舉亂象頻傳 要求公布檢舉態樣
郭鴻儀舉出兩張違規檢舉單，檢舉內容為未依規定使用頭燈，兩件檢舉案僅相差1分鐘，據了解該時段應有數台車輛被檢舉，認為該檢舉內容有檢討必要，且交通部也出新聞稿說明，依《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第12條規定，未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微之違規行為，警察機關得施以勸導免予舉發，無論警方攔查或民眾檢舉案件均可適用。郭鴻儀建議警察局，應每月公布民眾檢舉態樣、張數等資訊，一方面讓用路人了解容易違規情事，一方面針對不適宜的檢舉內容，呈報交通部審議，檢討民眾可檢舉交通違規項目。
