市議員郭鴻儀今(8/25)於市政總質詢中，以「來自新豐區的盼望」為主軸，盤點仁德、歸仁、關廟、龍崎等新豐區近年重要建設進度，並針對一區一特色遊戲場、仁德全民運動館、一里一活動中心、捷運藍線延伸線、仁德國小附設幼兒園、市道182線中山路路平與路口交通優化、仁德區鐵路立體化、敬老卡搭乘大眾運輸及點數多元用途、86快速道路橋下空間活化等議題，盤點黃偉哲市長八年來的政績表現，希望新豐區看得見進步、享得到建設。
郭鴻儀表示，新豐區是未來臺南都會發展的重要廊帶，兼具居住、產業、交通、教育、休閒與觀光發展潛力。市民期待的不是零星、片段的建設，而是能夠真正改善生活品質、提升區域機能、帶動地方發展的完整規劃。他強調，重大建設不只是工程進度，更是地方居民對未來生活的盼望。
檢視仁德市中心的防洪韌性
郭鴻儀質詢首先針對近期豪大雨，仁德市中心連續淹水情形，淹水集中區為中正路、中山路口週邊，雖然雨量真的是豪大雨等級，這一點我們必須承認，但是除了問「老天下了多少雨」，市政府更要回答：我們到底排得出去多少水？以萬代橋改建以前，這個地方原本配置兩部移動式抽水機，施工期間因為設置便橋而移除，後來改成沉水式抽水機。水利局於8月18日先增加一部；這次豪雨現場勘查，發現還是不夠，再要求增加第二部，感謝水利局當晚立即進場布設。郭鴻儀要求水利局：短期把抽水量能補足；中期重新檢討整個下水
完成新豐區一區一特色遊戲場
郭鴻儀稱讚完成「新豐區一區一特色遊戲場」，從2021年提出孩子王政策，要求於台南都會公園打造第一座共融式遊戲場示範區，先後完成歸仁公兒六、仁德運動公園、歸仁運動公園、大潭埤旺萊公園等特色遊戲場，更在今年完成182線台南龍崎高架橋下公園「全齡共融遊戲場」，完成新豐區一區一特色遊戲場，讓孩子在自己的家鄉安心玩、開心長大。強調兒童遊戲場不只是遊具設置，更是孩子探索、社交、運動與親子陪伴的重要公共空間，新豐區依各行政區地方特色、地景文化與兒童需求，打造具辨識度、安全性與共融性的特色遊戲場，是市府與地方深度合作，共同完成的建設里程碑。
仁德全民運動館今年12月完工
針對地方高度期待的「仁德全民運動館」，工程預計今年12月完工，郭鴻儀表示活化仁德游泳池是他2018年參選第三屆市議員的競選承諾，經過6年的努力，終於迎來市政府編列近兩億元整建閒置仁德活動中心與一旁廢棄多年游泳池規劃「仁德全民運動館」，這是黃偉哲市長任內重大的公共運動建設成果，未來將提供居民室內運動、銀髮健身、親子活動、社團課程與多元休閒空間。但運動館完工只是第一步，真正影響市民使用感受的是營運模式、收費標準、場地規劃、交通停車、周邊動線與無障礙服務。他要求體育局及相關單位提前規劃營運招商或委外管理方式，針對仁德全民運動館建立完整配套，包括：友善收費制度、多元課程安排、交通與停車規劃、共享資源規劃，讓在地學校與社團能共享資源。郭鴻儀強調：「我們爭取運動館，不是只要一棟建築，而是要讓居民真正用得到、願意用、長期受益。」
一里一活動中心規劃進度
黃偉哲市長任內推動一里一活動中心，在新豐區完成仁德大甲里、龍崎土崎里活動中心建設，目前還有正在動工中的二行里活動中心及中洲市場暨里民活動中心工程。郭鴻儀表示，里民活動中心是最貼近基層民眾的公共空間，承載長者共餐、社區課程、災害避難、親子活動與地方文化傳承等功能。郭鴻儀肯定市府建設的魄力，卻也點出仁德人口最高的後壁及新田兩里尚無活動中心，在多次質詢與提案中建議，由仁德幼兒園託管的公有土地如意段734地號土地，位於都市計畫區內農業區(約6265.98平方公尺)，若依都市計畫變更後足以用於新建活動中心，若先與社會局共同規劃，增設專屬的公託家園，可符合多目標使用且還可增加公園綠地的空間，請市府盡速評估，並於都市計畫審議時提出用地變更案，落實一里一活動中心政策
捷運藍線延伸線至歸仁、關廟市中心
郭鴻儀指出，在2018年參選市議員時，就大膽提出擴大捷運藍線服務至歸仁、關廟市中心政見，當時還被譏笑異想天開(當時藍線延伸線僅有延伸至高鐵方案)。現在捷運藍延線是大台南先進運輸路網進度第二的路線，採與藍線相同的高架單軌系統，全線長度15.19公里，共設置15座車站及1座機廠，路線銜接第1期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟及沙崙綠能科學城並銜接高鐵路網，目前進度為綜合規劃案審查中。郭鴻儀表示，新豐區仁德、歸仁、關廟地區近年人口、產業與觀光活動逐漸增加，加上沙崙、高鐵臺南站、產業園區及學研機構發展，未來通勤與旅運需求將持續成長，現在就是提前布建大眾運輸骨幹的最好時機，他強調：「捷運藍線延伸不是單純交通工程，而是新豐區未來二十年發展的契機。」
成功爭取仁德國小附設幼兒園建設
為補足仁德都市計畫文小一預定開發需求，並保留目前公園綠地使用(當地稱正義公園)，考量仁德行政中心區域發展，補足幼教量能而開闢的仁德國小附設幼兒園，原定期程於113年8月完工啟用，沒想到在111年國民及學前教育署撤案，面臨興建無望，該用地更面臨解編危機，郭鴻儀於112年5月2日帶領地方人士拉布條陳抗，並在教育局工作報告中將陳情書正式提交市府，他感謝最終市府遵循民意，堅持建設進行，目前硬體部分大致完工，申請使用執照中，相關人員編制也已到位，115學年度已招生完成。惟目前開學後因建物尚未有使用執照，且多數設施如課桌椅、儲物櫃等用具也尚未到位，師生暫待仁德幼兒園校舍，突顯市府橫向聯繫不足，讓工程與使用無法一次到位，產生現階段有卻沒辦法用的尷尬問題，請市府盡速解決，讓學童上課能正常化。
市道182線中山路全線路平及路口交通優化
郭鴻儀於110年總質詢以「為市道忿忿不平」為題，點出182市道(中山路)戲稱海波浪，通勤民眾被震出蝴蝶袖等，要求改善通勤安全與地方門面，市道182線中山路，貫穿新豐區是重要交通幹道，承擔通勤、就學、產業運輸與地方生活交通功能。感謝市府重視地方心聲，於去年完成歸仁182線中山路路平與路口的改善完工，更新逾30年的中央分隔島；今年4月完成仁德區中山路(文華路至自由路)道路改善工程，而仁德段(台39線至中正路口)工程也已決標，182線歸仁、仁德段的路平完成後，將銜接於甫獲公共工程金質獎佳作肯定的「三爺溪萬代橋改建工程」道路改善範圍，整體道路優化的長度可達5.83公里。不僅只是鋪平路面，工務局與交通局合作，同步處理路口幾何設計、行穿線退縮、庇護島、號誌時相、左轉待轉空間、標誌標線、排水孔蓋平整與人行安全。他強調182線未來是捷運藍線延伸線路段，道路不是只有車要走得順，更要讓行人、機車族、長者與學生都走得安全。
持續爭取仁德區鐵路立體化
仁德鐵路平交道交通瓶頸已困擾地方數年，郭鴻儀於112年提出仁德鐵路立體化可行性報告三大缺失問題，痛批「公路立體化」不可行。仁德地區鐵路立體化方案歷經5年規劃與溝通，初期未達資產效益門檻，導致方案延宕，持續在議會質詢及說明會上提出建議，期間與林俊憲委員共同建議之擴大方案，獲交通局採納，交通局也經多次與交通部及行政院協商後，才確定以「重點瓶頸高架化」取代全線高架，此次路線規畫最重要的突破在於改善潭稅橋地下道地下道與中正路一段平交道兩處瓶頸，經114年10月仁德地區鐵路立體化可行性研究獲議會通過送交通部備查，方案大致落定。郭鴻儀要求黃偉哲市府堅守得來不易的成果，未來接替的市長團隊，也能持續推動仁德鐵路立體化，這不只是交通建設，更是縫合都市紋理、消除平交道風險、改善東西向交通與釋放土地發展潛力的重要工程。
爭取敬老卡搭乘大眾運輸及點數多元用途
台南市敬老卡功能低落已遭詬病多年，當其他縣市持續擴大使用面向與範圍，而台南敬老卡依舊停在坐公車免費的階段，114年郭鴻儀提出全國最廢敬老卡在台南，要求跨局處資源整合議題，獲得社會極大反響，但台南市敬老卡至今沒有突破。郭鴻儀表示，敬老卡政策應隨著高齡社會需求轉型，不只用於單一交通，而是將敬老卡視為長者社會福利綜合載具，讓長者能更彈性地支援日常生活，包括大眾運輸、醫療院所、運動中心等服務，讓台南市長輩在行、育、樂、醫療等生活所需，都能一卡暢行無阻。
活化86快速道路橋下空間
郭鴻儀於109年提出『86快速道路-藝文復興』政策建議，盤點可行空間，做整體規劃，可供里民活動中心、兒童遊戲場、主題公園、運動空間、藝文廊帶等規畫，利用不需要費用就可以取得的土地，打造台南市特色景點；且橋下空間具備遮陽避雨優勢，在臺南高溫與強日照環境下，更有機會成為全天候友善運動與親子活動空間。但被其他縣市視為珍寶的橋下空間，市府規劃緩慢且毫無整體性，郭鴻儀以最近很夯的台鐵高雄機廠舊廠房，轉身為占地約1.5公頃的「高雄親子遊樂園區」為例，充分的利用閒置土地，並且有完整的規劃，公共空間不是只有新闢土地才做得到，既有城市縫隙只要用心設計，也能變成地方生活亮點。
郭鴻儀於結語時表示，新豐區正處於轉型與飛躍的關鍵時刻，黃偉哲市府團隊8年來對「來自新豐區最深切的盼望」完成約一半，還有很多是必須延續下去的建設，期盼在黃市長最後的任期把規劃奠定完成，讓接手的新市長有個好的開頭，未來能夠有更好的結尾。而自己則持續秉持『重大建設不只是承諾，而是看得見的改變』，持續發揮民代職責，嚴格監督市府團隊的執行進度，確保每一項建設都能如期如質完工，為新豐區鄉親打造更便捷、更幸福的宜居家園。
