市長黃偉哲簽署承諾書推動鹽行市場新建升級社福旗艦基地 並允諾動用二備金加速鹽行分隊新建
台南市永康鹽行地區發展快速，長年缺乏現代化市場與完善社福設施。台南市議員朱正軒今（18）日於議會質詢中強力爭取，市長黃偉哲也在議場親自簽下承諾書，宣示將全力推動鹽行市場新建計畫，打造結合公共托育、親子悠遊館、銀髮健身俱樂部等多功能社福旗艦基地，並引入優質經營團隊，活化在地商機與社福能量。
朱正軒指出，鹽行市場現況空間狹小、全無停車空間且周邊交通壅塞，無法滿足居民採購需求及現代市場經營。他呼籲市府應善用鹽行文化會館後方的公有土地，結合親子、銀髮、托育等多元社福設施，打造地方發展新亮點。市長黃偉哲現場簽署承諾書，表達全力推動鹽行市場新建計畫。他指出，未來市場遷建將同步加速變更市場用地，不能邊變更邊設計，應該一次到位。市長也強調舊市場面積小、空間有限，新市場面積將擴大許多，一定要規劃得更大更好，不僅滿足商業需求，更要結合托育、親子、銀髮等社福功能，成為地方新亮點。
除鹽行市場新建外，朱正軒也持續追蹤永康與安南間第三座跨鹽水溪大橋、正南三路高架銜接都會北外環道、都會北外環新闢國一匝道、認養南科聯絡道防汛道路改善通行環境、鹽洲步道成圓及特色遊具改善、三崁店生態文史公園、活化體一公園打造運動遊憩景點、消防局鹽行分隊新建廳舍等多項永康北線重大建設議題，要求市府跨局處整合資源，通盤規劃，實現均衡發展。
朱正軒指出，鹽行分隊現有設置地點空間有限，消防與救護能量受限，難以有效支應當地龐大人口與產業區的防災需求，請消防局全速確認新建鹽行分隊的用地，並於今年動用第二預備金進行規劃設計，市長黃偉哲對此表示，全速確認場址，並在天災等應急搶救無虞的前提下，於今年動用二備金啟動新建廳舍的規劃設計。
改善交通不見得要砸大錢 台南永康交流道下車向分流 實測提升效率與安全
針對台南市交通環境改善，台南市議員朱正軒持續推動路口車向分流取代車種分流，透過台一線中正北路自永安路至蔦松二街間路段試辦車向分流，一方面改善永安路三個左轉車道銜接中正北路的需求，二方面改善中正北路右轉上國道車輛與直行機車互卡而造成壅塞等問題，經實測該路段改採車向分流取代車種分流後，確實提升運輸效率及交通安全。朱正軒強調，就連這麼困難的交流道下平面路段都能夠推動，台南市政府應該有意識地透過道路設計來改善既存的交通壅塞沉痾。
朱正軒指出，中正北路永安路至蔦松二街路段推動車向分流，試辦結果，在安全方面，經查台南市警察局交通大隊數據，車道改設車種分流後半年(2024年11月至2025年5月)事故為78件，與車道改善前同期(2023年11月至2024年4月)的90件相比，下降12件、共計下降14%，顯示中正北路該路段改採車向分流取代車種分流後，透過減少右轉車與直行車交織互卡，有效減少車禍事故的肇事件數。
朱正軒指出，在效率方面，經查台南市交通局智慧交控中心的數據顯示，比對2024年11月施作前後1個月交通績效，在交通量的部份，永安路/中正北路路口總車流量12月較10月增加83,925輛(增加4.5%)，永安路北往南車流量12月較10月增加31,514輛(增加9%)。在速率的部份，永安路北往南方向車速12月較10月平均提高1.3 km/hr (增加2%)，顯示中正北路該路段改採車向分流取代車種分流後，透過減少右轉車與直行車交織互卡，有效提升該路段運輸效率。
除道路設計改善，針對駕駛人正確用路觀念的交通教育也是刻不容緩，包含右轉車提前靠右、左轉延長車道綠燈駐車、圓型綠燈得機會左轉、偏移直行引導標線效力等問題，持續要求交通局及警察局透過民政及教育等系統普及正確知識，有效提升本市運輸效率及交通安全，並應向交通部反應，要求監理站更新考取駕照的教練課程及試題內容，支持用路人的駕駛行為和交通硬體環境一起進步。
直左及直右標線設錯害違規 政府帶頭完善標線才有辦法要求用路人重視標線
台南市議員朱正軒於市政質詢指出，改善交通環境不見得要花大錢，只要把道路標線劃對劃好，就能強化行車引導效果進而提升交通效率與安全。
朱正軒指出，直左車道之標線應內虛外實，肯定工務局針對大灣路進行路面改善，但重繪標線的部份仍在直左車道劃設雙白實線，導致用路人為避免回堵而被迫違規切換車道。他強調改善交通並不一定要花大錢，把標線畫好適當引導用路人就是CP值極高的做法，交通局與工務局應合作完善標線工程。
朱正軒也指出，以中華路與小東路口為例，交通局的標線仍未改正，直右車道劃在機車道以內，這也是長久下來誤導右轉車鬼切外側車道的原因之一。他表示，交通局過去一年來有持續註銷改善類似的錯誤標線，但速度還是要再加強，特別是交通流量大的幹道應該加速處理。
朱正軒強調，路口右轉車沒有按照道安規則102條第1項第4款：右轉提前靠右的車向分流觀念來行駛。一台右轉車可以卡住兩個車道。若是在上下班尖峰時段，妨礙交通會更明顯。
朱正軒認為，改善交通除了花大錢的大建設，交通教育及車道標線規劃的改善，也可以帶來很大的影響，因此，針對駕駛人正確用路觀念的交通教育也是刻不容緩。
包含右轉車提前靠右、左轉延長車道綠燈駐車、圓型綠燈得機會左轉、偏移直行引導標線效力等問題，持續要求交通局及警察局透過民政及教育等系統普及正確知識，有效提升本市運輸效率及交通安全，並應向交通部反應，要求監理站更新考取駕照的教練課程及試題內容，支持用路人的駕駛行為和交通硬體環境一起進步。
交通局表示，議員建議市府標線劃設應有一致性原則部分，目前交通局對於工務局辦理路面重鋪工程時，如有顧問公司設計書圖資料皆協助審查並提供意見，其它未委外設計部分，交通局會不定期將目前標線調整原則及重點等資訊轉給工務單位掌握相關資訊，以利於復舊時一併調整。
