綠能交通工具的風潮日趨盛行，各縣市政府無不努力推廣，包含電動機車、汽車、巴士、大眾捷運等，臺南市議員蔡筱薇、李宗翰今日召開「綠能交通新願景，永續環保新台南」記者會，藉由數據來檢視市府推動綠能交通的成果，希望官民齊心為改善空氣品質盡一份心力。
現行台南市的單購電動車補助內含經濟部工業局1萬元及行政院環保署3千塊及各地方政府的獎勵，而台南市政府補助就有7500塊，如用汰換二行程的車輛來作為申請，台南市的獎勵更高達1萬塊；以台南市今年1月到7月所受理的補助數量共8033台來看，確實是不錯的成績。
行政院107年要求各縣市政府於2030年前達成公務車全電動化目標，然而此規劃在台南市尚未有具體成效；根據市府秘書處統計，目前市府有3155台公務汽車，但只有26台是電動車；公務機車有4061台，卻只有170台電動機車。
相較燃油車有免稅金、油料及維修費用低等優點，電動車整體成本雖比燃油車高，但使用上輕巧、安靜，更可減少二氧化碳排放量，非常符合綠能台南的永續概念。
台南市議員李宗翰指出，台南市的空汙主要集中於工業及交通，而市府應帶頭主動加強控制境內汙染源，不然空品不優的冬季即將到來，加上來自境外的中國空汙會造成更嚴重的影響。
台南市議員蔡筱薇表示，隨著台南市日益發展，交通跟經濟發展持續活絡但卻也加重空汙的程度，在經濟及環保中取得平衡不是容易的工作，空汙問題牽涉民生及產業，需要公私協力來解決。
「政策執行上市府應以身作則」台南市議員李宗翰強調，市府在推廣民眾換購電動車及要求委外包商執行公務騎乘電動車上的成效值得肯定，但市府本身卻很少採用電動車，如果自身都還是使用傳統的燃油車輛，那該如何取信於大眾。
台南市議員蔡筱薇呼籲，市府應該修訂公務車汰換條例，在採購上應以電動車為優先或依照等比例採購，逐步汰換老舊的油耗公務車，由市府帶頭建立友善環境的綠能交通網，這樣對於台南市的環境把關才更有代表性意義。
市府秘書處指出，除了環保局既有的44台電動公務機車外，市府自106年度起，陸續採購126台，而明年預計通過3台，有望在109年來到173台電動公務機車。
「未來會在經費許可下優先要求各處室換購電動汽機車」，秘書處強調，目前推動汽車電動化尚有難度，但是電動機車部分會在經費許可下優先要求各處室換購，盡可能達成公務車全電動化的目標。
市府環保局表示，電動汽機車確實可以大幅降低排氣量，對於改善交通污染有顯著的幫助，未來除了會積極換購外，對於外包廠商的部分也會來積極要求。
