改善捷運藍線配套基礎建設 中華路沿線人行道及候車環境優化
為提升市民搭乘大眾運輸意願並為未來捷運先導公車路線打下基礎，台南市議員朱正軒於市議會質詢中指出，中華路沿線的候車亭設施應與即將進行的人行道改善工程同步規劃，藉此打造更友善的候車環境。
朱正軒指出，上下課人次眾多的站點候車設施依舊簡陋，特別是如鹽行、台南高工、奇美醫院等人潮密集的站點，更顯迫切需要改善。他強調，完善的候車亭不僅能提升市民等車的舒適性，提升搭乘意願，還能作為廣告空間出租，為市府創造額外收益。
朱正軒也建議市府可評估採用「反向懸臂式候車亭」設計，可有效節省人行道空間，同時為行人提供遮陽避雨功能，一舉多得。
對此，交通局長王銘德回應，候車亭設置需有足夠空間配合，這次中華路人行道改善工程是良好契機，交通局將同步規劃候車亭，將相關意見列為參考。
改變城市交通文化 減少汽機車交織 持續推動路口的車向分流
針對機車不強制兩段式左轉政策的實施情況，台南市議員朱正軒指出，根據目前交通事故資料，實施該政策後並無明顯事故增加趨勢，顯示政策方向合理。他呼籲交通局應主動向民眾溝通政策精神，站在第一線論述與擴大宣導，避免因民眾認知落差導致道路上衝突。
交通局長王銘德表示，交通管制行為的改變沒有那麼快，會持續透過標線改變引導市民使用道路空間。
朱正軒也提到，許多複雜路口已設有行車引導線，以協助車流分流、提升通行效率。然而，實務上仍有不少用路人無視引導線指引，任意切換雨穿越，造成交通混亂。他指出，警察局認為指引線非車道無法開罰，但道交條例也有規定，不依標誌、標線、號誌指示可以開罰，請警察局研究法律適用問題，一定要讓大家習慣標誌標線。交通大隊表示會再研究。
有關右轉車道的調整，文化路、高速公路側車道、永華路等多處路口都陸續看到改善，近幾個月進度明顯，車向分流的概念一步步推廣出去，錯誤的標線逐一淘汰。王銘德表示，會依照車向分流理念逐步修正車道路向標誌，減少右轉車與直行車交織問題。
