林俊憲議員召開「高鐵通車後，檢視府城重大交通建設，鐵路地下化何日能實現?」記者會
日期：2007/1/11
市議員林俊憲指出台灣高鐵已於日前通車,對府城交通的影響甚鉅,市府也正積極爭取幾項重大的交通建設,如台鐵沙崙線,台86線南關線東西向快速道路延伸至台17線,及鐵路地下化等等,以作為配套。尤其對於鐵路地下化的工程,台南市雖然被中央列為優先執行的城市,而且也是中央的新十大建設之重大工程之一,卻由於經費的問題一直無法與中央談攏,71億的地方自籌款,對市府而言根本是天文數字,市府1,2月需要支付的退休俸,考績,年終獎金,員工1,2月份薪資等即需要50億元,市府無力支付,還需向銀行借貸以度過難關,所以根本無法籌湊這71億。許市長對於減少自籌款,因有前例可循,而且也依法有據,跟中央溝通討價還價應該可行,所以市府讓步另外提案25億分10年攤提,卻也得不到中央正面的回應,所以空喊了10幾年的鐵路地下化,仍是紙上談兵毫無進展,府城市民苦苦等待卻無下文,難怪會抱怨有受騙的感覺。林俊憲指出依據鐵路法台鐵所有工程百分之百應由中央處理，但行政院卻硬拗以行政命令來分配台南市鐵路地下化相關的支出，以高雄市為例，高雄市一年雖須負擔8至10億元的25﹪配合款，但高雄市一年的預算超過1仟億元，因此，25﹪的配合款對高雄市來說根本不算什麼；台南市一年才只有200億元的預算，71億元的配合款，市府根本無法負擔。縮小城鄉差距是中央既定的政策,然而北高兩市擁有中央龐大的資源,市民可以享受幾千億捷運帶來的便利,台南市卻連爭取個鐵路地下化,就要等上10幾年,仍無著落,同樣是納稅的台灣公民,為何有如此的差別待遇,實有違公平正義的原則,難道府城鄉親是二等公民嗎？
林俊憲表示台鐵穿越府城的八座平交道,造成無數的交通事故意外及人員偒亡,更對府城整體的建設發展產生莫大的阻礙,鐵路地下化工程不僅可降低車禍的數量,對縫合府城市區東西板塊,及開發新生地對爾後台南市區整體性發展具有重大的貢獻。對此攸關民生重大地方建設,中央的態度卻讓台南市民感覺失望,許市長也曾親筆寫信給蘇貞昌院長希望當面商討,卻一等1個月毫無音訊。林俊憲呼籲黨內同志一起向蘇貞昌院長嗆聲爭取,請院長傾聽地方望治心切的聲音, 蘇院長現在為全國最高的行政首長,並已推動「大投資、大温暖」五大套案第一階段三年衝刺計畫,然而對此府城地方殷殷期盼的重大建設,卻未能實現。擁有行政權是資源但也是一種包袱,空佔行政大權,卻不顧地方建設的需求,實在是有負忠心支持的選民。蘇院長有意爭取2008年的總統大位,總統大選如需經黨內初選,林俊憲在此強烈呼籲黨內同志,若蘇貞昌院長沒回應台南市的鐵路地下化,在將來總統大選的黨內初選,就請不要支持他。