邱莉莉議員召開個人記者會
日期：2005/9/19
因應下水道工程和電力公司管路埋設，台南市區道路接連開挖讓民眾頗感生活不便，根據市府統計，本市近兩年來共計有8,682次道路挖掘，道路挖掘面積達12萬5千平方公尺，數目頻繁相當驚人。市議員邱莉莉、北區市議員候選人邱文明指出，無統整的挖路次數若過多易浪費社會成本，市府去年初曾提出二十條主要道路做為辦理共同管道之用，相關預算也已送交議會審議通過，但至目前為止本市卻不見任何道路有共同管道的設置，挖路惡夢勢必年復一年重演，希望市府能予以正視，加速規劃腳步。
根據市府統計，台南市93年度挖掘道路申請就有5,192件、挖結總面積61,359平方公尺，94年度迄八月止，也有3,490件，挖掘面積64,284平方公尺，從去年到現在，本市每個月平均便有434件挖路申請，次數過多每每引起市民抱怨，加上近來下水道和電力公司施工，更讓挖路成為交通夢靨，市議員邱莉莉及北區市議員參選人邱文明便提醒市府要加快共同管道的設置腳步。
邱莉莉指出，為了降低路面挖掘所帶來的交通衝擊、事故危險、工程公害與修補費用，先進國家在道路建置時都會鋪設可容納兩種以上公共管線如電力、電信、自來水、下水道、瓦斯、有線電視之構造設施，不但可以提高管理效率、加強防災性，也能妥善維持日後道路空間景觀，因此營建署早就鼓勵各地方政府設置此類的共同管道，並於民國八十九年公布共同管道法，包括台北市、台中市、高雄市、嘉義市等都會區境內，目前都至少已有一條示範共同管道。
邱莉莉表示，和若干縣市把共同管道的設置充當樣板不同，許添財市長去年初曾公開宣示要建立，繼台北市之後全國第二個公告共同管道系統路網的都市，換句話說，市府對共同管道的規劃，是以網狀串連為目標，並不以單條設置自滿。當時的工務局長黃服賜還將此列為九十三年市政重大建設，提出中華北路、中華西路、北安路一段、林森路、東門路、永華路、安明路、大同路國道八西濱聯絡道路、2-11計畫道路、台86南關線東西向道、西門路、公園路、東豐路、安吉路、海佃路、中華東路、中華南路、小東路及鐵路沿線等二十條道路、總長七十公里，堪稱是全台灣規模最大的共同管道路網。
不過，共同管道政策口號雖然喊得震天價響，但卻不見蹤影，邱莉莉批評，市府設置共同管道實在有夠「龜速」，從去年到現在完全毫無進度，市府曾於第七次臨時大會提交2,000萬元工程委託專案管理技術服務工作、第五次定期大會再提交7,700萬細部設計監造經費送請議會審議，均獲得市議會同意，但不曉得為何至今暫緩辦理。
工務局長吳宗榮表示，共同管道造價高昂、維護又貴，營建署去年又發一紙公文通知地方政府要自行負擔費用，以目前市府財政狀況根本難以為繼，但工務局還是以共同管道的概念推動弱電管線，除9月底辦理850萬元的台南市共同管道實施計畫規劃委託技術服務的招標，也已爭取到2,000萬元的補助，將和林森路自行車道同步施工，另外明年更將有機會向中央爭取到3億元的專案補助，弱電管線可整合3C、通訊管路，成本又較便宜，中央政府又負擔85％的經費，比共同管道更為可行。