凃韶芳議員召開『台鐵地下化政策分析研討會（一）』－地下水地質環境評估記者會
日期：2007/8/8
成功大學土木系-高瑞棋教授
1.例如鐵路地下化這樣開挖地底、會將地下水文及水脈截斷的工程，日後對工程週邊 (鐵路東邊、西邊)的地質環境會造成什麼影響？
2.地下鐵東邊土地的地質會不會因地下水文流向受堵而影響地質隱定？地下鐵西邊土地會不會因地下水補助來源被截斷而造成地層下陷？
3.地下水文在地質結構的穩定性扮演何種角色？
4.對於地下水文環境的科學調查，學界對政界與公共工程界有何建議？
交通部鐵路建設工程局-呂世傑隊長
1.在南市台鐵地下化之環境影響評估及綜合規劃報告中，並無對於鐵路沿線地下水文、水脈之詳細調查，在文字上的著墨不到一頁，鐵改局將如何在此工作項目補強？
2.先前所做環境影響評估已超過法定之三年有效期(十年前之報告)，在未來的環境分析工作上要如何加強對地下水環境之調查分析？
3.台鐵地下化的成功案例為何？當地的地質環境與台南市雷同嗎？
工務局-吳宗榮局長
1.海安路地下街工程所遭困境顯然在於地下水的掌控問題，對於日後開挖地底的公共工程，工務局對於地下水文環境的處理有何經驗、教訓及建議？
2.海安路地下街工程事前有無對地下水文環境現況做確實的調查？連續壁一直出現滲水問題是前期包商施工品質造成，還是該處地質環境根本不宜興設地下街？
3.工務局對於本市台鐵地下化也將會面臨地下水文環境的處理問題，有何經驗上的建議？
交通局-魏文輝局長
1.台南市台鐵地下化預估須300億經費，就交通功能而言有何經濟效益？
2.台鐵鐵道騰空後土地可規劃為低污染、低噪音之電車(有軌或無軌)專用道，交通局之意見為何？
都發局-綜合規劃課林惠真課長
1.鐵道騰空後在「城市裸地」(透水面積)之保持維護有何政策？
2.鐵道騰空後之土地利用，是否有做為一般馬路之三流使用計劃，是否給予更高明的公共運輸系統一個專有的空間？
3.鐵道騰空後有多少比例土地要做為建築用地？是否給予城市建築改革(綠建築、散熱性建築等)一個空間？
涂韶芳監督意見
1.鐵路地下化開挖地底之公共工程應對地下水文環境做細膩的調查與處理，避免因地下水文環境之大幅異動而造成人文環境及地質環境上的不良影響。
2.浩費300億的南市台鐵地下化工程，其政策經濟效益端賴騰空後土地之使用政策，是否能有效提升全體台南市民之城市生活品質？若對於現行之都市生活機能沒有改革性的提昇，而只是做舊式一般的都市計劃則無法〝值回票