林宜瑾指出，主18及次18-1道路的重要意涵，在於過去永康地區僅透過小東大灣路、中山南路兩條幹道來連結的東西向交通，如今終於出現第三條道路共同投入暢通市區交通的重要任務。此外，將來在面對大灣交流道啟用後的車潮，永康地區也將更強的運輸動能來應對新增的交通壓力。

 

　　林宜瑾強調，主18及次18-1曾幾乎胎死腹中，在爭取內政部營建署經費的路上一波三折，因為復國一路與忠孝路的高低差達到15公尺，整整五層樓的高度，在工程設計時才發現道路兩側一定要施作「邊坡擋土牆」，如此一來，便要再將道路兩側土地變更為都市計畫道路用地並予徵收以施作「邊坡擋土牆」。但變更及徵收過程需要再經過重重關卡，也因此，延宕了原定工程施作期程，導致營建署原本核定的經費因在年度未發生權責而必須收回。

 

　　林宜瑾表示，她不甘如此重要交通建設經費將被中央收回，便主動積極聯繫中央立委說明該項工程的重要性，期能說服營建署長務必將這筆一億多建設經費留在台南。幸而在立法委員段宜康的力挺奔走下，終於讓營建署決定續撥經費，留住這條連結永康區復國一路與忠孝路的重要東西向幹道。

（原）永康區復國一路往忠孝路方向望去，高低差達15公尺，相當於五層樓高。

（今）永康區復國一路往忠孝路方向望去，道路工程竣工在即，待市府工程單位驗收。